朱自清笔下的复活百年老火车站 预计今年上半年局部“复活”

　　南京浦口火车站历史风貌区部分“微更新”项目已进入收尾阶段，预计将于今年上半年对外开放。朱自(资料图)　泱波　摄

　　28日，清笔记者从南京市建设部门获悉，百年部作为江苏省城市更新首批试点和南京市城市更新第二批试点，老火因著名作家朱自清的车站回忆性散文《背影》而闻名海内外、距今已有百余年历史的预计南京浦口火车站，其历史风貌区内的今年部分区域“微更新”项目已进入收尾阶段，预计将于今年上半年对外开放。上半

　　据南京市城乡建设委员会官方发布消息，年局南京浦口火车站历史风貌区按照渐进式、复活织补式的朱自“微更新”改造理念，正在分阶段分层次推进城市更新。清笔其中，百年部占地约1.3万平方米的老火启动区建设已进入收尾阶段，预计将于上半年对外开放。

　　于2013年被列入第七批全国重点文物保护单位的南京浦口火车站，因被朱自清写入其回忆父亲的名作《背影》中，被一代代文学爱好者列入必“打卡”的文学名胜之一。实际上，仅仅作为建筑本身，其历史价值也不容小觑。

　　东南大学建筑学院教授周琦曾为了这个城市更新项目，带领团队对整个历史片区进行了几个月的调研勘察。“由于历史和地理位置原因，这块片区很好地保留下了近百年来的建筑风格变迁。片区内的数十栋建筑，风格从20世纪初的直到现代的都有，极为难得。周边还有数百棵八、九十岁高龄的悬铃木，与隔江相望的中山码头、中山路沿线林荫道一脉相承。”

　　据介绍，即将开放的启动区内，就有一栋建于20世纪30年代的老建筑“大马路15号”。这座砖木结构的双层房屋曾是当地家喻户晓的浦益饭店，随着时间的推移，屋面渗水、油漆脱落等“病害”让这座老建筑渐渐失去生机，变成一副饱经沧桑的模样。按照“最小干预、修旧如旧”的原则，该项目引入了专业古建筑修复团队对其实施保护性修缮：老房子的木质梁柱结构被完整保留下来，破损的木构件按原材质、原规格、原尺寸进行加工替换，通过传统工艺的织补和修复，展现出原汁原味的建筑风貌。

　　据了解，启动区内许多历史建筑都面临“骨质疏松”等问题，在“微更新”过程中，建设方将传统工艺与新技术新材料相结合，通过隐蔽钢圈梁提高老建筑的结构稳定性，并采用标准修复砖粉、文保专用勾缝剂等新材料进行外墙面处理，让修复后的墙体安全坚固，同时还能保留厚重的历史感。

　　百年南京浦口火车站，也曾是南北客流汇集的“潮流之地”。为唤醒老车站的新活力，据当地相关部门介绍，启动区将引入文博展示、创意书店、特色民宿等多元业态，打造成一座集游、购、食、宿、娱多功能于一体的历史文化街区。

　　朱自清回忆其父亲的名作《背影》，故事就发生在南京浦口火车站的站台上。(资料图) 泱波 摄

　　例如，位于津浦路4号的铁路职工公寓，此次更新不仅对房屋进行了翻新加固，还根据建筑的特色，引入了全国最大规模的城市旧物循环平台——“旧物仓”，通过老物件展示分享，对城市历史进行采集、整理及场景化再现，计划把这里打造一座活化的城市记忆博物馆。

　　启动区计划打造成一座集游、购、食、宿、娱多功能于一体的历史文化街区。(资料图) 泱波 摄

　　根据规划，南京浦口火车站历史风貌区将整合“铁路文化展示区、仓库创意展示区、综合生活服务区、滨江休闲景观区”四大主题功能区，拓展“滨江文学打卡、红色革命教育、百年历史建筑老街”三条游览线路，让老车站承载新功能、焕发新活力。(完)(记者 申冉)